Gode tips til forårets dækskift

Posted: 25th april 2014 by mortenbl in Dæk

Vinteren er ovre og foråret står på spring, og det er efterhånden ved at være tid til, at kontakte dit lokale værksted og skifte fra vinter- til sommerdæk. Vi giver dig gode tips til hvordan og hvad du skal vælge.

Både med hensyn til miljøet og dit brændstofforbrug er det rigtig vigtigt at få skiftet dine dæk og ikke mindst til tiden.

Slidte dæk en vigtig faktor for forsikringen
Mønsterdybden spiller en væsentlig rolle, når man taler om sikkerhed på vejene. En lav mønsterdybde kan resultere i dårligere styreegenskaber, hvorfor mønsterdybden også er en vigtig faktor for forsikringsselskaber, når de skal vurdere en ulykke – er dækkene for slidte, risikerer man at få nedsat sin erstatning.

Mange går efter pris når de skal vælge dæk til bilen, men prisen kan ofte være misvisende. De dyreste dæk er ikke altid de bedste, men ligeledes skal man også være varsom med at købe de billigste dæk, da kvaliteten her kan være dårlig.

En tommelfingerregel er at premium dæk er de sikreste dæk på markedet. I forhold til billige budgetdæk er premium dæk langt bedre på egenskaber såsom bremselængde, trækkraft på våde overflader, brændstoføkonomi og komfort. Premium dæk er også bedre og langt mere sikre i ekstreme kørselssituationer, som kan opstå ved akvaplaning eller panikopbremsninger.

At købe sine dæk via en webshop, betyder at man får et større udbud at vælge imellem, både hvad angår priser, modeller og mærker. Da disse webshops ofte bestiller større leverancer hjem ad gangen og har mulighed for at presse priserne, hvilket kan betyde at du kan anskaffe dig premium dæk hos til samme eller lavere pris end budgetdæk hos et fysisk værksted.

6 gode råd i forbindelse med skift til sommerdæk

1) Kontroller dine sommerdæk. Er mønsterdybden under 3 mm, er det ved at være tid til at skifte dæk. Ved en mønsterdybde på 1,6 mm eller mindre bliver dækkene ulovlige at køre med.

2) Bestil nye dæk hurtigst muligt, når du har opdaget at dine gamle er slidte, og bestil en tid til montering på dit lokale værksted – medmindre du altså kan klare det selv. På nettet kan du nemt og hurtigt booke tid hos dit lokale værskted, samtidig med at du køber dækkene.

3) Stol på de store producenter og køb af dækmærker, du genkender. Vælger du et budgetdæk, skal du muligvis tilpasse din kørestil efter dårligere bremseevne og dårligere vejgreb i vådt føre.

4) Undersøg markedet og læs diverse dæktester på nettet.

5) Hold øje med EU’s dækmærkning – den hjælper med at sammenligne dæk med hinanden baseret på bremseevne, støj og rullemodstand. Kører du en del er det eksempelvis godt at have dæk med en lav rullemodstand, hvilket betyder at dækket holder længere og at bilen bruger mindre benzin.

6) Køb dækmodeller efter de egenskaber du søger, både premium- og budgetdæk findes med mange forskellige egenskaber.

Hvorfor er det vigtigt at tjekke dæktryk regelmæssigt?

Posted: 21st marts 2014 by mortenbl in Dæk

Det rigtige dæktryk i dine dæk er en vigtig faktor for din sikkerhed på landevejene. Et for lavt dæktryk påvirker dækkenes styreegenskaber og vejgreb negativt, hvilket i sidste ende kan være farligt for både dig selv og andre billister. Som billist har man et ansvar, og det ikke kun for en selv, men også over for andre.
I værste fald kan et for lavt dæktryk føre til at dækket eksploderer, specielt ved høje hastigheder på motorveje, og dette kan ende ganske tragisk.

Det er dog ikke kun for din sikkerheds skyld, at du regelmæssigt skal tjekke dæktrykket i dine dæk, et optimalt dæktryk kan nemlig også forbedre din brændstoføkonomi væsentligt. Dæk med et lavt dæktryk kræver flere kræfter for at få dækkene til at køre rundt, og dermed bruger bilen også mere brændstof. Desuden bliver dæk med et for lavt dæktryk også hurtigere nedslidt end dæk med et optimalt dæktryk, og derfor er der altså også penge at spare her i det lange løb.

Så er du interesseret i højere sikkerheden på landevejen, et lavere brændstofforbrug og samtidig en mere miljøvenlig kørestil i forhold til CO2-udledning, så er det en god ide at tjekke dine dæks dæktryk minimum en gang om måneden og før længere køreture i forbindelse med ferier. Tjek af dæktryk kan gøres overalt på diverse tankstationer og så tager det kun fem minutter. Vejledning til det korrekte dæktryk står i håndmanualen til din bil, og er du i tvivl kan du også altid spørge din lokale mekaniker.

 

 

Kevin Magnussen – Ny dansk motorsportsstjerne

Posted: 18th marts 2014 by mortenbl in Uncategorized

Her på siden har vores hovedfokus ofte været på dæk og fælge, men sandheden er, at vi elsker alt der har med motorsport at gøre. Netop derfor synes vi også, at Kevin Magnussens fantastiske bedrift på Albert Park i weekenden, kræver lidt opmærksomhed og et tillykke med på vejen.
For hold da fast, hvor gik det stærkt! Og her snakker vi ikke bare om selve løbet, men også den kometkarriere som Kevin Magnussen i øjeblikket har lagt sig i overhalingsbanen i. At gå fra at vinde Formel Renault 3.5 Series til senere samme år, at skrive kontrakt med McLaren (en af de tunge drenge inden for Formel 1), er en stor bedrift i sig. At Kevin så samtidig går fuldstændig uimponeret til værks, og i sit første grand prix overhovedet, sætter eksverdensmestre som Fernando Alonso og Lewis Hamilton på plads og sikrer sig en andenplads – det er sensationelt!

Medmindre noget går helt galt blev der født en ny dansk superstjerne i Albert Park, og alt taler for, at Kevin Magnussen går hen og bliver en af de helt store i Formel 1-historien.

I hvert fald skal der lyde et kæmpe tillykke og den dybeste respekt herfra. Forhåbentligt får vi mange flere øjeblikke at juble over i indeværende Formel 1 sæson.

Michelin udvikler fremtidens dæk

Posted: 28th februar 2014 by mortenbl in Dæk

tire-premier-a-s-hero

Michelin gør nu endnu en gang opmærksom på deres førende rolle inden for udviklingen af dæk, med deres nye revolutionerende dæk, som er tilpasset til regn – hvilket må siges at være særligt anvendeligt i Danmark. Den revolutionerende del er at dækket er sikkert at køre med, selv efter gummiet er begyndt at være slidt ned.

Ved et normalt dæk forringes dækkets egenskaber i takt med at slidbanemønstret slides ned, og slutteligt bliver dækket ulovligt at køre med (i Danmark er det ved mindre end 1,6 mm dækmønster).

Michelins nye teknik gør at rillerne i slidbanemønsteret bliver bredere jo mere gummiet på dækket bliver slidt,  og derved bevarer dækket egenskaber som et godt vejgreb og at reducere risikoen for akvaplaning. Michelins nye dæk, “Premium A/S Evergrip”, får ikke bare bredere riller eftersom dækket slides ned, men også nye lameller (riller på siden af dækket, som sikrer en større fleksibilitet og derved et bedre vejgreb).

Det er dog ikke udelukkende teknikken omkring dækmønsteret, som er revolutionerende. Også gummiblandingen er nyskabende, idet Michelin bruger en ny blanding, der indeholder ekstraordinært store mængder af silica for at give bedre greb. Et eksempel på Michelins innovative tankegang demonstreres yderligere ved, at de har brugt solsikkeolie i produktionen af dækket, hvilket forbedrer vejgrebet ved kørsel i kolde temperaturer.

Michelin Premium A/S Evergrip er helt bestemt et dæk, som vil passe perfekt til de danske vejrforhold og veje!

Michelin lancherer Alpin 5

Posted: 11th februar 2014 by mortenbl in Dæk

Michelin har annonceret deres nyeste vinterdæk, som skal indgå i deres “Alpin familie”. I stedet for at fortsætte med Alpin 4 og opgradere på dette, har Michelin valgt at udvikle et nyt Alpin dæk, som kommer til at tage plads mellem Alpin 4 og Pilot Alpin, der er designet for højtydende biler.

Michelin Alpin 5 vil blive produceret i størrelser passende til 15-17 tommer fælge, og anvender et ny dækmønster, som er designet for at effektivt at føre vand væk og få et bedre greb i puddersne.  Desuden har Michelin også udvidet antallet af lameller med 16%, som er med til at sikre et godt vejgreb.

Det er dog ikke kun dækmønstret som Michelin har ændret på. Dækkets ydeevne i forbindelse med kørsel i koldt vejr er nemlig blevet yderligere forbedret, takket være en ny gummiblanding, som indeholder mere silikone for at give øget fleksibilitet ved lave temperaturer. En interessant ting omkring Alpin 5 og Michelins tanker omkring udviklingen af dækket er, at bilister ofte kører på tørre veje, selv om vinteren, hvorfor Alpin 5 med denne gummiblanding netop er designet for dette. Samtidig er det dog stadig, pga. dækmønstret, også et fremragende vinterdæk til kørsel under mere vinterlige forhold med is og sne.

Test af vinterdæk 2013

Posted: 8th december 2013 by Troels in Dæk

Auto Bild  er Tysklands mest læste bilmagasin. De har naturligvis også i år lavet en stor test af vinterdæk. De har fokuseret i år på vinterdæk i størrelsen 195/65 R 15, der bl.a. passer til den populære VW Golf.

Testen kigger på ikke mindre end 50 forskellige vinterdæk, hvor man har sortere frasorteret de 35 dårligeste relativt hurtigt og derefter har man taget de resterende og lavet en mere vidregående test af disse.

Testen baseres på flere parametre, herunder køre- og bremseegenskaber på snedækket, regnvåd og tør vej. Alle vinterdækkene er også testet i en simulation af 5.000 km kørte kilometer, i øvrigt en test som Michelin Alpin A4 vandt.

Samlet set var det Michelin Alpin A4 som blev bedst i test, mens Continental WinterContact TS 850 blev nummer to. Kun de to vinterdæk fik højeste karakter, mens fem andre dæk fik næstbedste karakter. Her er de syv vinterdæk, som vandt testen:

  1. Michelin Alpin A4
  2. Pirelli W 210 Snowcontrol 3
  3. Continental WinterContact TS 850
  4. Bridgestone Blizzak LM-32
  5. Nokian WR D3

Alle vinterdæk i ovenstående test var i størrelsen 195/65 R 15. Se hele testen her.

Hold øje med dine gamle vinterdæk !

Posted: 7th december 2013 by Troels in Dæk
Vi nærmer os den tid på året, hvor der er tid til at være klar til at skifte fra sommer til vinterdæk. For de fleste bilister , betyder det ikke meget mere end en times arbejde at finde de gamle vinterdæk i garagen og enten smøge ærmerne op og sætte dem på bilen , eller gå til den nærmeste dæk butik, for at få dækkene skiftet . Men spørgsmålet er , hvor mange mennesker tager sig tid til at kontrollere, at vinterdækkene stadig er så sikre som de bør være, og at de har en god sikkerhed på sne og is ?

Den første ting at kontrollere er naturligvis dækkets slidbane. Loven fastsætter, at dækkene skal have en mønsterdybde på mindst 3 mm . Men det er vigtigt at vide, at et dæk med 3mm mønsterdybde har mistet op til 40% af dens bremseevne på våde overflader i forhold til et nyt dæk – så tjek dækkets mønsterdybde ofte og justere din kørsel i overensstemmelse hermed. Husk, at hvis du skulle blive involveret i en ulykke, og har kørt på ulovlige dæk er der en risiko for, at forsikringen ikke gælder .

Alle dæk ældes med tiden, og det gør det gummi der sidder på dækket også efterhånden som årene går . Den gummiblanding af et dæk indeholder antioxidant kemikalier , der forsøger at bremse aldringsprocessen , men der er en udløbsdato på alle dæk  i forhold til hvornår de sidst må anvendes, selvom de ikke er slidt – mange tænker måske ikke over det . Når et dæk kommer ud af samlebåndet , er det dækket med en tynd film , der forhindrer aldringsprocessen i at starte, men så snart du begynder at køre med dækket vil gummiet begynde modningen. Normalt kan man sige , at dækket er frisk i 3-5 år, men ikke mere.

Selv hvis dækket ser godt ud ved første øjekast , er det vigtigt for virkelig at kontrollere dækket omhyggeligt at være sikker. Hertil kommer, holde øje med revner i sidevæggene , hvilket er et tegn på, at gummiet er tørret ud.

Så husk altid at holde øje med tilstanden af ​​dine dæk er , og husk, at det ikke er risikoen værd at antage, at de er OK , bare fordi de var det sidste år!

Spar penge på billige dæk, sandt eller falsk?

Posted: 16th september 2013 by Troels in Dæk

Spar penge, men på hvilken bekosting?

Eftersom økonomien fortsætter med at være en bekymring for mange, og dagsprisen for at have en bil synes kun at stige, er billister altid på udkig efter steder hvor de kan spare penge på bilen, men skal det også inkludere dækkene?

I de senere år er flere og flere billige dækmærker fra Fjernøsten kommet  til det europæiske marked, og disse lavpris dæk er i mange tilfælde, blevet bedre i kvalitet til det punkt, at de ofte sælges som en stærk konkurrent til de mere etablerede premium-mærker. Fortalere for budget brands siger, at de er lige så gode for den gennemsnitlige chauffør og mener mere at dyre kvalitets dæk er unødvendige. Men de, der fremmer kvalitets dæk siger, at de billige dæk simpelthen ikke levere den ydelse, pålidelighed eller levetid, som du bør kræve til sådan en vigtig del af din bil.

Så hvor efterlader dette så forbrugeren? Får du virkelig det, hvad du betaler for ved kvalitetsdæk? Eller skal du undgå at smide for mange penge efter et kvalitetsmærke, når der er billigere alternativer derude?

Først så lad os se på tilfældet for kvalitetsdæk. Mærker som Pirelli, Michelin, Goodyear, Dunlop og Continental har brugt årtier og milliarder af dollars på at udvikle produkter, der har vist sig at være en succes i alle aspekter, fra motorsport til kraftig industriel brug. Der er ingen tvivl om deres ekspertise og kvaliteten af deres produkter, men nogle gange kan du føle at den høje pris på deres produkter, går til at finansiere deres konstante kamp for at vinde marketing krigen mod deres rivaler. Prisen for reklameringen og marketingen af disse store firmaer er astronomiske, og det skal komme fra deres indtægter, og derfor prisen på deres dæk. Så igen, for at låne en markedsføringstilladelses slogan fra en premium lager, er de overraskende dyre! Dækkene er bilens eneste kontakt med vejen, og der er et overbevisende argument for at sørge for  sikkerhed og pålidelighed over alle andre overvejelser, herunder pris, når du vælger dine dæk.

Budget dæk,  hævder dog ikke at være den bedste tilgængelige, ej heller den mest prestigefyldte. Du kommer ikke til at se deres reklamer under pausen ved Super Bowl eller landskampen, men hvis de bremser din bil inden for en rimelig afstand, når du kører med en rimelig hastighed, betyder det så noget? De anerkendte mærker kan meget vel levere en præstation, der giver dem mulighed for at håndtere kraftig opbremsning ved høje hastigheder, men hvis du er den slags chauffør, der sjældent rammer motorveje og altid efterlader en sikker afstand ville et budget dækket ikke altid være helt tilstrækkelige? I sandhed,. Sandsynligvis ja, men du får virkelig hvad du betaler for ved budget dæk. Ikke bare i form af bremselængden og modstandsdygtighed over for akvaplaning, men også i form af brændstofeffektivitet. De anerkendte mærker har placeret massive investeringer i at producere mere brændstoføkonomiske dæk, især med lanceringen af den nye EU-Tyre Label. Med forskellen mellem de mest og de mindst brændstofbesparende dæk er der så meget som 500 ml per 100 kilometer kørsel, eller 3.100 kr. over 50.000 km kørsel. Dette viser at lavpris dæk efter alt ikke altid er det billigste alternativ.

Boltcirklen skal du kende, for at vide om en fælg passer til din bil. Når du skal købe fælge skal du angive boltcirkel, og det er svært at vide, hvordan man helt præcist måler boltcirklen. Men det er egentlig ganske simpelt!
Forestil dig en rund stiplet linje, der er præcis, så stor at den krydser midterpunktet i hvert bolthul. Der har du din bolt cirkel!
Du kan læse mere om boltcirklen og andre spørgsmål på GoodGrip.dk
Boltcirklen bruger to forskellige dimensioner. Boltcirklen angiver (1) hvor mange bolthuller en fælg har samt (2) hvilken diameter en boltcirkel har. En boltcirkel kan for eksempel være 4×110. En sådan boltcirkel indikerer et hjul med fire bolte (for den første del af boltcirklens dimension: 4 i dette tilfælde), samt antal millimeter som udgør cirklens diameter (110 i dette eksempel). Denne boltcirkel betyder altså at det drejer sig om fire bolte med 110 mm cirkeldiameter.

Cirkeldiameteren i en boltcirkel er afstanden mellem 2 bolte målt henover navhullet (anvist med rød farve i figuren til højre).
På den fireboltsfælg kan du måle boltcirklen fra bolthullets kant, til bolthullets inderste kant, rakt henover navhullet. Mange biler har forskellige boltcirkler, og derfor passer alle fælge ikke på alle biler. Køb dine fælge på GoodGrip.dk, så kan du være sikker på at fælgen passer og at du får den rigtige boltcirkel!
På en femboltsfælg kan du måle din boltcirkel ved hjælp af følgenede:
• Mål bolthullets diameter = A
• Mål fra den ene bolthulskant til navhulskanten = B
• Tag B-målet og gang det med to
• Mål navhullets diameter = C

Den præcise boltcirkel og diameter af denne boltcirkel bliver så = A+Bx2+C
Sværere var det ikke at måle boltcirkel. Der findes selvfølgelig andre ting end boltcirkel, der afgører om en fælg passer på lige præcis din bil. Ting som beluftningsmål af fælgens bredde, hjulets totale omkreds osv. Alt dette kan du læse om på GoodGrip.dk og på vores dæk og fælgskole.

Velkommen til GoodGrip.dk!
• Vi har altid slagpriser på dæk og fælge (og altid de sejeste og vildeste fælge!)
• Vi har altid et værksted nær dig, som hjælper med montering, hvis du har brug for det (men køber du komplette hjul , sender vi dem gerne hjem til dig, så du kan skrue dem på selv!). Desuden tager vi ansvar for vores værksteder og de tjenester de udfører!
• Vi er meget ivrige efter at alle vores kunder er tilfredse – og vores kundeservice er altid klar til at hjælpe dig! Ring til os og vi vil hjælpe dig både med boltcirkel og fælg spørgsmål!

Brugte daek.. Et alternativ til brugte daek

Posted: 3rd januar 2012 by Troels in Dæk

Når du tænker på at købe brugte dæk eller fælge, er der en del ting du bør overveje:
• Mange brugte dæk sælges i fælgen. Sørg for, at de virkelig passer til din bil (og at fælgene ikke er ridsede eller fortorvsskadede!).
• Tjek mønsterdybde og eventuelle slid på brugte dæk. Mønsterdybde af sommeren: mindst 1,6 mm, helst 3 mm. Mønster dybde af vinteren: 3 mm.
• Undersøg hvor de brugte dæk har været opbevarede – hvis de har ligget i en container (det kan blive MEGET varmt) kan dækkenes livstid blive kortere.
• Glem ikke at du måske skal dække omkostningerne for afbalcering af de brugte dæk. Det koster normalt omkring 800kr.
• Undersøg først hvilken pris du kan få for NYE dæk fra en seriøs burtik på nettet – f.eks. GoodGrip.dk. GoodGrip.dk sælger ikke brugte dæk men oftest er nye dæk så billige på nettet at det ikke kan betale dig at købe brugt..
Køb nyt – Kør trygt!
Mere om brugte dæk og fælge: Vi sælger ikke dæk eller fælge som er brugt, men hvis dette er hvad du søger, eftersom pris er det vigtigste, kan vi istedet for brugte dæk eller fælge, anbefale lavprismærker Duro eller Triangle – de holder lige så lang tid som brugte dæk og er oftest billigere. Hvis du regner på, hvad brugte dæk koster dig og hvor lang tid de holder, kan det oftest betale sig at købe nye i stedet for brugte dæk!